Con la nueva máquina de producción Volvo L120F, hemos dado otro paso de gigante en lo que se refiere a potencia, velocidad y comodidad del operador. Hay dos razones importantes que explican este avance, por una parte, la nueva generación de transmisiones HTE 200, que proporcionan un cambio más suave y menor consumo de combustible, por otra, la cabina Care Cab que es más espaciosa, y proporciona mejor visibilidad general y mayor seguridad.
Atributo | Propiedades |
---|---|
Neumáticos | 23.5 - 25 |
Transmisión | Automática |
ROPS | SI |
Peso operacional | 19380 kg |
Máxima altura al pasador | 4,09 m |
FOPS | SI |
Potencia | 245 HP |
Largo | 8,13 m |
Alto | 3,37 m |
Capacidad de Carga | 6070 kg |
Capacidad estanque | 269 L |
Capacidad de balde | 3,4 m3 |
Ancho | 2,67 m |
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Las partes principales de un cargador frontal incluyen la cabina del operador, el motor, el sistema hidráulico, la caja de cambios, la cuchara de carga y las ruedas.
Para operar un cargador frontal, es necesario tener una formación adecuada y experiencia previa en maquinaria pesada. Se recomienda también seguir los protocolos de seguridad y usar el equipo de protección personal necesario.
Un cargador frontal es una máquina pesada que se utiliza en la construcción y minería para cargar materiales en camiones o transportarlos a otro lugar en la obra. Es una herramienta versátil y muy útil en diferentes trabajos, gracias a su capacidad de carga y movimiento.