Los rodillos compactadores representan un compromiso duradero con la calidad y el rendimiento. Nuestro enfoque está orientado a lograr que nuestros clientes tengan rendimiento, seguridad, comodidad para el operador, facilidad de servicio y eficiencia.
Atributo | Propiedades |
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Ancho total | 2,3 m |
Fuerza centrífuga | 328/266 kN |
Peso estático sobre el tambor | 12800 kg |
Potencia | 202 HP |
Aire acondicionado | SI |
Capacidad estanque | 280 L |
Motor | DEUTZ |
Alto | 3,03 m |
Tracción | Tracción doble |
Largo | 6,5 m |
Amplitud nominal | 1,18 - 2,13 mm |
Rango peso operacional | 19 Ton |
Peso operacional | 19400 kg |
Peso estático sobre neumático | 6600 kg |
Sistema propulsión | Hidrostática |
Ancho tambor | 2,13 m |
Cabina | Cerrada |
Frecuencia de vibración | 26/31 Hz |
Neumáticos | 23,1 x 26 |
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El rendimiento del rodillo compactador depende de varios factores, incluyendo el tipo de suelo o asfalto, la velocidad de operación y la técnica de compactación utilizada por el operador. En general, los rodillos más grandes y pesados son capaces de compactar áreas más grandes y densas, mientras que los rodillos más pequeños son más maniobrables y adecuados para áreas más pequeñas. También es importante seleccionar el tipo adecuado de rodillo para la superficie y aplicaciones específicas.
Las partes principales de un rodillo compactador incluyen el motor, el cilindro o tambor, los neumáticos (si es un rodillo neumático), el sistema hidráulico y los controles del operador.
Los rodillos compactadores son esenciales en la construcción y mantenimiento de carreteras y pavimentos. Los tipos comunes incluyen rodillos lisos para compactar con cilindros de acero, rodillos neumáticos con neumáticos para superficies blandas, rodillos pata de cabra para mayor profundidad de compactación y rodillos vibratorios para suelos más gruesos. Estos equipos logran una superficie uniforme y resistente, mejorando la calidad de las infraestructuras viales.